1、電梯控制系統 基于PLC可編程控制器的電梯控制系統
隨著城市建設的不斷發展，層建筑的不斷增多，電梯作為層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式，一是采用微機作為信號控制單元，完成電梯信號的采集、運行狀態和功能的設定，實現電梯的自動調度和集選運行功能，拖動控制則由變頻器來完成；第二種控制方式用可編程控制器取代微機實現信號控制。從控制方式和性能上來說，這兩種方法并沒有太大的區別。PLC可靠
隨著城市建設的不斷發展，層建筑的不斷增多，電梯作為層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式，一是采用微機作為信號控制單元，完成電梯信號的采集、運行狀態和功能的設定，實現電梯的自動調度和集選運行功能，拖動控制則由變頻器來完成；第二種控制方式用可編程控制器取代微機實現信號控制。從控制方式和性能上來說，這兩種方法并沒有太大的區別。PLC可靠
2、M16C 基于M16C_6N單片機的CAN_USB協議轉換器
隨著USB技術的廣泛應用, USB接口已成為個人計算機的基本配置, 在嵌入式系統中, USB技術也已 得到普遍應用. 如在系統監控和數據采集系統中, USB接口能保證數據傳輸的可靠性和實時性. 另外, USB 的即插即用特性也使得USB設備與主機的通信更為方便. 但在USB系統中, 要求單個USB連線的長度不 過5m. 在某些現場應用中, 這個距離遠遠不夠. 而CAN總線能有
隨著USB技術的廣泛應用, USB接口已成為個人計算機的基本配置, 在嵌入式系統中, USB技術也已 得到普遍應用. 如在系統監控和數據采集系統中, USB接口能保證數據傳輸的可靠性和實時性. 另外, USB 的即插即用特性也使得USB設備與主機的通信更為方便. 但在USB系統中, 要求單個USB連線的長度不 過5m. 在某些現場應用中, 這個距離遠遠不夠. 而CAN總線能有
3、PLC的編程 第9章_PLC的編程軟件及調試
編程軟件是指在個人計算機上運行的、由PLC廠家提供的、用于PLC編程的工具軟件。早期運 行在Dos環境下，而今都運行在Windows系統下。而且，所有PLC廠商在提供PLC硬件的同時，也 都提供編程軟件。 GX Developer是三菱公司開發的用于三菱A系列、QnA系列、Q系列、FX系列可編程控制器的 編程軟件，目前版本已升級到8.X，是一個功能強大的通用性編程軟件。 三
編程軟件是指在個人計算機上運行的、由PLC廠家提供的、用于PLC編程的工具軟件。早期運 行在Dos環境下，而今都運行在Windows系統下。而且，所有PLC廠商在提供PLC硬件的同時，也 都提供編程軟件。 GX Developer是三菱公司開發的用于三菱A系列、QnA系列、Q系列、FX系列可編程控制器的 編程軟件，目前版本已升級到8.X，是一個功能強大的通用性編程軟件。 三
4、plc全系列編程電纜的制作 plc全系列編程電纜的制作
三菱plc全系列編程電纜的制作
三菱plc全系列編程電纜的制作
5、經典電機 經典電機控制實例
按下啟動按鈕SB2或 SB3實現（正向或反向）啟動，如按下正向啟動按鈕SB2后，接觸器KM1得電并自鎖，M1回路接通運轉并帶動工作臺左行，一直到機械撞塊壓下行程開關SQ1使得正向回路斷開，工作臺停止左行。同時SQ1的常開觸點閉合使KM2得電并自保，接通反向回路，電機反轉帶動工作臺右行。當機械撞塊壓下行程開關SQ2使得反向回路斷開，工作臺停止右行。同時SQ2的常開觸點閉合使KM1得電并
按下啟動按鈕SB2或 SB3實現（正向或反向）啟動，如按下正向啟動按鈕SB2后，接觸器KM1得電并自鎖，M1回路接通運轉并帶動工作臺左行，一直到機械撞塊壓下行程開關SQ1使得正向回路斷開，工作臺停止左行。同時SQ1的常開觸點閉合使KM2得電并自保，接通反向回路，電機反轉帶動工作臺右行。當機械撞塊壓下行程開關SQ2使得反向回路斷開，工作臺停止右行。同時SQ2的常開觸點閉合使KM1得電并
6、PLC 基于PLC的電梯控制系統
電梯是一種起重運輸設備,廣泛用于住宅、公共建 筑、工廠倉庫等場所,方便了人們的生活,節省了時間 和體力。電梯質量的好壞在很大程度上取決于它的控 制系統。傳統的電梯自動控制系統由繼電器- 接觸器 進行控制,其缺點是觸點多、接線復雜、故障率、可靠 性差、維修工作量大等,而采用PLC組成的控制系統 很好地解決上述問題,它具有工作可靠性、靈活性和 通用性、編程簡單、使用方便、
電梯是一種起重運輸設備,廣泛用于住宅、公共建 筑、工廠倉庫等場所,方便了人們的生活,節省了時間 和體力。電梯質量的好壞在很大程度上取決于它的控 制系統。傳統的電梯自動控制系統由繼電器- 接觸器 進行控制,其缺點是觸點多、接線復雜、故障率、可靠 性差、維修工作量大等,而采用PLC組成的控制系統 很好地解決上述問題,它具有工作可靠性、靈活性和 通用性、編程簡單、使用方便、
7、PLC實例編程 PLC實例編程(給大家學習)
三菱PLC實例編程(給大家學習)
三菱PLC實例編程(給大家學習)
8、PLC 第二講_PLC編程語言基礎邏輯指令(1)
日車三菱電機公司的PLC主 要有：F、FI、F2系列是小型PLC， 整體式結構的早期產品；FX系別 的FX2型是i 991年推出的產品， 采用整體式和模塊式相結臺的結 構，有一個16位微處理器和一個專 用邏輯處理器，FXO型是在FX2之 后推出的小型PI C{A系列主要 有A1N、A2N、A3N、A1S、A2c、 A3M、A2A、A3A、A3H型等品
日車三菱電機公司的PLC主 要有：F、FI、F2系列是小型PLC， 整體式結構的早期產品；FX系別 的FX2型是i 991年推出的產品， 采用整體式和模塊式相結臺的結 構，有一個16位微處理器和一個專 用邏輯處理器，FXO型是在FX2之 后推出的小型PI C{A系列主要 有A1N、A2N、A3N、A1S、A2c、 A3M、A2A、A3A、A3H型等品
9、PLC 基于PLC五層電梯控制系統的設計
電梯是標志現代物質文明的垂直運輸工具，是機電一體化的復雜運輸設備。它涉及電子技術、機械工程、電力電子技術、微機技術、電力拖動系統和土建工程等多個科學領域。目前我國國產電梯大部分分為繼電器及PLC（可編程控制器）控制方式兩種，繼電器控制系統性能不穩定，故障率，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，給乘用人員的工作和生活帶來了諸多不便，因而PLC在電梯控制中得到了廣泛應用。隨著經濟的
電梯是標志現代物質文明的垂直運輸工具，是機電一體化的復雜運輸設備。它涉及電子技術、機械工程、電力電子技術、微機技術、電力拖動系統和土建工程等多個科學領域。目前我國國產電梯大部分分為繼電器及PLC（可編程控制器）控制方式兩種，繼電器控制系統性能不穩定，故障率，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，給乘用人員的工作和生活帶來了諸多不便，因而PLC在電梯控制中得到了廣泛應用。隨著經濟的
10、變頻器資料 變頻器資料
三菱變頻器資料
三菱變頻器資料
11、全系列PLC編程線制作圖 全系列PLC編程線制作圖
三菱全系列PLC編程線制作圖
三菱全系列PLC編程線制作圖
12、使用指南 USB-SC09,USB-SC0-FX使用指南
三菱USB-SC09、USB-SC09+、USB-SC09-FX編程電纜通信說明 1、 如果你的電纜是USB接口，請先安裝好驅動，并在設備管理器里“端口”這一項找到電纜生成的串口，如果沒找到說明你的驅動沒有安裝成功。 2、 打開三菱編程軟件” GX Developer”,（見意版本用7.08以上，不可以用3.0版）在“在線”里選擇“PLC讀取”。 3、
三菱USB-SC09、USB-SC09+、USB-SC09-FX編程電纜通信說明 1、 如果你的電纜是USB接口，請先安裝好驅動，并在設備管理器里“端口”這一項找到電纜生成的串口，如果沒找到說明你的驅動沒有安裝成功。 2、 打開三菱編程軟件” GX Developer”,（見意版本用7.08以上，不可以用3.0版）在“在線”里選擇“PLC讀取”。 3、
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