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服驅(qū)動(dòng)單元韻閉環(huán)速度控帶．．醞－＇５ＣＮＣ系統(tǒng)完贏習(xí)環(huán)位置控制．ＣＮ２ｔ￣用三菱專用電纜ＣＮＩＡ和ＣＮＩＢ的信號(hào)較為復(fù)雜．現(xiàn)倪就速度控制方式簡要說明ＣＮＩＢＬＧＶＣ用來接受數(shù)控系統(tǒng)的模擬電壓指令ｌ二】０Ｖｊ，ＳＯＮ、ＳＧ用傳遞伺，５￣ＯＸ信號(hào)ＣＮ【Ａ的ＬＡ與ＬＡＲ、ＬＢ與ＬＢＲ．Ｌｚ與ＬＺＲ是服系統(tǒng)反饋給ｃｃ的當(dāng)前位置編碼信號(hào)ＣＮ】ＢＳＴＩ、ＥＭＧ、ＬＳＰ和ＬＳＮ分ｇｌ為伺服馬選啟動(dòng)方向選擇、急停輸八、王轉(zhuǎn)程碾限和反轉(zhuǎn)行程攫限．以ＳＧ為信號(hào)公共點(diǎn)．正常運(yùn)行ｊ寸閉臺(tái)．?dāng)嚅_報(bào)警因此使用中均短接ＣＮ１Ｂ的ＡＬＭ與ＳＧ之間為伺服警報(bào)輸出端，伺服正常時(shí)這兩點(diǎn)嗣全．?dāng)嚅_表示出現(xiàn)伺服報(bào)警．應(yīng)用中該輸出被送往數(shù)控系統(tǒng)的ＰＬＣ輸人口進(jìn)奸診處理。伺服馬達(dá)內(nèi)部帶有內(nèi)置的電磁剎車裝置．該剎車由數(shù)控系統(tǒng)ＰＬＣ的輸出點(diǎn)控制．ＰＬＣ輯件結(jié)臺(tái)數(shù)控的運(yùn)；空靚各軸剎車３伺服系統(tǒng)的參數(shù)調(diào)整三菱ＭＲ一．１２—１００Ａ型伺ｉ驅(qū)動(dòng)器從ＮＯ０一ＮＯ４９共有５Ｏ個(gè)基本參數(shù)速度控制模式需要設(shè)置４Ｏ個(gè)基本參數(shù)所有參數(shù)應(yīng)根據(jù)機(jī)床硬件的’陛能及功能要求進(jìn)行合理調(diào)整在實(shí)際調(diào)試時(shí)．有的參數(shù)使用初始默值．有的參數(shù)要與服系統(tǒng)外部信號(hào)接線相醞臺(tái)還有的參數(shù)