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三菱PLC編程 2011學(xué)習(xí)資料大全三菱PLC編程實(shí)例_3
電梯運(yùn)行到減速點(diǎn)時(shí),上方向接觸器S仍保持吸合,而快車K釋放,1A釋放,慢車M吸合。因?yàn)榇藭r(shí)電
動(dòng)機(jī)仍保持速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),電機(jī)進(jìn)入發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)。如果慢車?yán)@阻直接以380V接入,則制動(dòng)力矩太強(qiáng),而使
電梯速度急速下降,舒適感極差。所以必需要分級(jí)減速。先讓電源串聯(lián)電阻電抗,減小慢車線圈對(duì)快速運(yùn)
行電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力。經(jīng)過一定時(shí)間,接觸器2A吸,短接一部分電阻,使制動(dòng)力距增加一些。然后再3A、4