航空：民航工業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃出爐 開(kāi)啟千億市場(chǎng)
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“未來(lái)10年我國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展面臨難得的機(jī)遇。”工信部副部長(zhǎng)蘇波在5月23日舉辦的民用航空工業(yè)發(fā)展宣貫座談會(huì)上指出，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)為民用航空工業(yè)發(fā)展提供廣闊的市場(chǎng)空間，尤其是空域管理改革和低空空域開(kāi)放步伐的加快，為通用飛機(jī)的發(fā)展帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇。
空客曾預(yù)測(cè)亞太地區(qū)未來(lái)20年新增民用飛機(jī)近萬(wàn)架。同時(shí)，中國(guó)商飛也曾預(yù)測(cè)，未來(lái)20年中國(guó)的航空公司將有約4700架的新機(jī)交付，
5月22日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2013~2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》提出到2020年，我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)收入過(guò)1000億元，國(guó)產(chǎn)干線飛機(jī)國(guó)內(nèi)新增市場(chǎng)占有率達(dá)到5%以上，支線飛機(jī)和通用飛機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率大幅度提。分析人士認(rèn)為，《規(guī)劃》的發(fā)布將使航空工業(yè)相關(guān)企業(yè)進(jìn)入快車道。
民航工業(yè)迎重大發(fā)展機(jī)遇
航空工業(yè)被稱作制造業(yè)的“皇冠”，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新的重要推動(dòng)力量。
“未來(lái)10年我國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展面臨難得的機(jī)遇。”工信部副部長(zhǎng)蘇波在5月23日舉辦的民用航空工業(yè)發(fā)展宣貫座談會(huì)上指出，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)為民用航空工業(yè)發(fā)展提供廣闊的市場(chǎng)空間，尤其是空域管理改革和低空空域開(kāi)放步伐的加快，為通用飛機(jī)的發(fā)展帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇。
空客曾預(yù)測(cè)亞太地區(qū)未來(lái)20年新增民用飛機(jī)近萬(wàn)架。同時(shí)，中國(guó)商飛也曾預(yù)測(cè)，未來(lái)20年中國(guó)的航空公司將有約4700架的新機(jī)交付，市場(chǎng)價(jià)值過(guò)5000億美元。
目前，民用航空工業(yè)發(fā)展受到度重視和廣泛關(guān)注，國(guó)家已將航空裝備列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向，正在實(shí)施大型飛機(jī)重大專項(xiàng)，將推動(dòng)我國(guó)民用航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。
蘇波指出，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)也將為加快民用航空工業(yè)發(fā)展提供良好的科技和工業(yè)基礎(chǔ)。
但不能忽視的是，由于航空工業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)形成了度壟斷，僅美歐就占航空工業(yè)銷售額90%以上，我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。中國(guó)航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)銷售額24.84億美元，僅為美國(guó)的2.9%、歐洲的3.1%。
為優(yōu)化航空工業(yè)自主發(fā)展體系，不斷增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力，實(shí)現(xiàn)民用航空工業(yè)跨越式發(fā)展，工信部發(fā)布了此《規(guī)劃》。
據(jù)了解，《規(guī)劃》是建國(guó)以來(lái)部由國(guó)家發(fā)布的民用航空工業(yè)發(fā)展規(guī)劃。此前，國(guó)務(wù)院也曾下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》和《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》，但其中只有少數(shù)內(nèi)容涉及民用飛機(jī)制造。
多型民機(jī)2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
《規(guī)劃》明確，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化將在未來(lái)10多年里實(shí)現(xiàn)重大跨越。
其中，備受矚目的C919大型客機(jī)將在2020年前完成研制、生產(chǎn)和交付。中國(guó)商飛表示，C919大型客機(jī)預(yù)計(jì)早明年進(jìn)行試飛，2016年開(kāi)始交付。C919總設(shè)計(jì)師吳光輝曾表示，今年是C919項(xiàng)目工程發(fā)展階段的關(guān)鍵一年，中國(guó)商飛將完成多項(xiàng)與客機(jī)安全相關(guān)的工作據(jù)了解，截至2012年底C919累計(jì)訂單共380架。
《規(guī)劃》同時(shí)指出，加快ARJ21-700型渦扇支線飛機(jī)研制，2020年前形成產(chǎn)業(yè)化能力，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和交付。同時(shí)，針對(duì)不同用戶需求，適時(shí)啟動(dòng)改進(jìn)改型研制，實(shí)現(xiàn)系列化。據(jù)了解，ARJ21已在2008年11月完成首飛，按中國(guó)商飛新計(jì)劃，首架ARJ21將于明年交付。
按照“支線飛機(jī)—單通道干線飛機(jī)—雙通道大型干線飛機(jī)”的發(fā)展路線，《規(guī)劃》還明確，加快50座級(jí)新舟60系列的改進(jìn)改型和市場(chǎng)推廣，啟動(dòng)70座級(jí)新舟700渦槳支線飛機(jī)研制，形成產(chǎn)業(yè)化能力。同時(shí)，以滿足國(guó)際間樞紐機(jī)場(chǎng)和洲際飛行為目標(biāo)，適時(shí)發(fā)展雙通道大型干線飛機(jī)。
蘇波表示，在依托現(xiàn)有骨干企業(yè)發(fā)展重大戰(zhàn)略產(chǎn)品的同時(shí)，鼓勵(lì)有條件的地方和企業(yè)積極進(jìn)入民用航空工業(yè)領(lǐng)域，激發(fā)創(chuàng)新活力，優(yōu)化行業(yè)布局。但一定要杜絕低水平重復(fù)建設(shè)。
根據(jù)《規(guī)劃》，未來(lái)我國(guó)將以上海、陜西及天津?yàn)榛兀劳鞋F(xiàn)有骨干企業(yè)發(fā)展民用干支線飛機(jī)。同時(shí)，重點(diǎn)依托哈爾濱、石家莊、珠海、成都和荊門(mén)等優(yōu)勢(shì)地區(qū)發(fā)展大中型通用飛機(jī)、公務(wù)機(jī)和特種飛行器，依托景德鎮(zhèn)、哈爾濱和天津等優(yōu)勢(shì)地區(qū)發(fā)展大中型直升機(jī)。
加快航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程
發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)上的重要部件，其價(jià)值占整機(jī)價(jià)值的20%~30%。受制于航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平，我國(guó)目前的民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大量依賴進(jìn)口。
因此，《規(guī)劃》提出，要扭轉(zhuǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)落后的被動(dòng)局面，加快新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制。其中，中等功率渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)要在2015年建成發(fā)動(dòng)機(jī)總裝生產(chǎn)線，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和交付。集中力量發(fā)展大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，用10年左右時(shí)間完成研制。
同時(shí)，堅(jiān)持現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)改型。針對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際使用中出現(xiàn)的問(wèn)題持續(xù)改進(jìn)，不斷提產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，加快新產(chǎn)品成熟，樹(shù)立品牌和市場(chǎng)信譽(yù)，積累工程經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)民用航空市場(chǎng)急需，選擇一批具有發(fā)展前景的航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)改型，力爭(zhēng)在2015年前提供若干成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型。
此外，還要推進(jìn)小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)化發(fā)展。鼓勵(lì)和支持有條件的企業(yè)面向市場(chǎng)需要，采取多種方式發(fā)展輕小型飛機(jī)適用的小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和其他類型發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)技術(shù)和相關(guān)配套件。
《規(guī)劃》還特別指出，要加強(qiáng)航空材料研制，完善國(guó)產(chǎn)航空材料體系。重點(diǎn)發(fā)展碳纖維復(fù)合材料、性能鋁鋰合金以及強(qiáng)韌鋼等關(guān)鍵材料，強(qiáng)化材料研制與應(yīng)用考核的緊密銜接。
為了保障主要任務(wù)和發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，《規(guī)劃》從進(jìn)一步完善體制機(jī)制、建立健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)政策體系、建立和完善適航體系、加快人才隊(duì)伍建設(shè)、全面推進(jìn)國(guó)際合作五個(gè)方面提出了一系列保障措施，為《規(guī)劃》的實(shí)施提供了有力保障。
未來(lái)的國(guó)際合作要跨上一個(gè)更的層次，一定要對(duì)我國(guó)自主創(chuàng)新能力建設(shè)有所助力。蘇波表示。《規(guī)劃》明確，鼓勵(lì)國(guó)際合作研制民用航空產(chǎn)品，支持國(guó)內(nèi)企業(yè)參與國(guó)際航空工業(yè)風(fēng)險(xiǎn)合作和分工，鼓勵(lì)國(guó)外供應(yīng)商參與國(guó)內(nèi)航空項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)合作。
上一條：內(nèi)燃機(jī)：節(jié)能指標(biāo)明確 內(nèi)燃機(jī)技術(shù)升級(jí)刻不容緩