裝備制造：發展端裝備方能走出當前困境
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藍皮書指出，應對我國裝備制造業目前出現的問題，首先，要重視端裝備制造業的發展。盡管我國已是一個裝備制造業大國，但我國裝備制造產業和先進水平相比還有不小的差距，特別是一些端制造裝備。因此，端裝備制造產業是制造業發展的重中之重，
日前，中工聯創國際裝備制造業研究中心在京發布了《2013裝備工業藍皮書》。藍皮書認為，我國必須提先進制造業的自主創新能力，加大新能源裝備等新興產業的投入。
發布會上，工信部運行局副巡視員景曉波表示，今年工業經濟運行中可能遇到以下問題：一是需求不足與產能過剩碰頭。持續多年的外延型速增長，導致產能過剩的矛盾日益積累，在需求不足的大環境下，問題比較突出。二是產品成本撲朔迷離。今年以來，企業的生產要素價格變化趨勢比較復雜，能源、原材料價格位回落，但人工成本繼續上升。在一升一降中，不同類型的企業結果不同，因為權重不同，對企業影響也不同，這是今年企業經營可能出現分化的原因之一。三是中小企業比較困難。
藍皮書指出，應對我國裝備制造業目前出現的問題，首先，要重視端裝備制造業的發展。盡管我國已是一個裝備制造業大國，但我國裝備制造產業和先進水平相比還有不小的差距，特別是一些端制造裝備。因此，端裝備制造產業是制造業發展的重中之重，須重視端裝備制造業的發展。
其次，要加大科研投入，建立技術創新的推動機制。當前，我國裝備制造行業有可能陷入引進—落后—再引進—再落后的惡性循環。目前我國自主創新薄弱，端裝備制造呈現失守困局，尚不具備引領裝備制造業發展新潮流的能力。
再次，必須加大對大企業和中小企業的扶持。基于我國端裝備制造業的實際情況，一方面，需要培育核心企業，提裝備制造業的產業集中度。有選擇地重點扶持一些大型端裝備制造企業組建大型裝備企業集團，運用各種經濟財稅立法政策，推動企業并購重組，從而形成規模經濟，形成裝備制造業集群。另一方面，需要加大對中小企業的資金等方面的支持力度。很多中小企業在基礎工藝、基礎元器件等方面對大企業具有良好的輔助作用。
后，需推動產學研合作，建立產業聯盟。端裝備制造業的發展對于正處在工業化進程中的中國來說，需要政府部門、企業、大學和科研機構共同開展戰略研究，探索積極有效的產學研合作模式，建立實質性的產業戰略聯盟，逐步形成一套國際化、規范化、流程化和市場化的長效機制。
原機械工業部副部長陸燕蓀表示，我國向裝備制造強國轉變，必須要大力推行智能制造和綠色制造。他認為，智能制造的內涵為產品智能化、制造數字化、管理信息化，是信息化和工業化深度融合的重要內容，是實現制造強國的核心技術。在產品整個生命周期中，要大力推廣生態化設計、綠色工藝材料、精確成形技術等。為流程制造業提供節能減排的裝備，積極推進產品再制造。
陸燕蓀表示，強化制造基礎和提創新設計能力至關重要。“發展現代制造服務業是制造業轉型的主要方向之一，如開展工程總承包、供應鏈管理優化、融資租賃、增值服務等。”陸燕蓀說。
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