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　　產能過剩和制造業升級是所有制造業大國都邁不過去的一個“坎兒”。目前，我國調整制造業結構、淘汰落后產能，加快產業整體升級勢在必行。每次大危機都是一次重新“洗牌”的過程，未來在全球產業格局調整過程中，將按照國際分工價值鏈，對產業布局進行優化。我國要實現在國際分工體系中“低位保持、中位擴張和  位滲透”的目標。<

　　對于去產能化的問題，根本的辦法是結構調整和轉型升級，以市場為導向促進端產品發展，化解產能過剩。需鼓勵企業到海外去發展轉移一批產能，通過兼并重組消化一批過剩產能，下大力氣利用市場機制淘汰落后產能。目前，國家發展改革委、工信部、國土部和環保部等部委正聯合調研制定化解產能過剩總體方案，這標志著去產能化大幕正式拉開。

　　“要加快產業向智能化的轉型升級，智能化是國民經濟生產力提升的一個重要要素，也是企業獲取市場競爭力的大趨勢。”奧克斯集團董事長鄭堅江分析認為，裝備制造產業正處在這一個轉型升級的窗口期，誰做得更好，誰就能夠于行業。

　　產能過剩和制造業升級是所有制造業大國都邁不過去的一個“坎兒”。目前，我國調整制造業結構、淘汰落后產能，加快產業整體升級勢在必行。每次大危機都是一次重新“洗牌”的過程，未來在全球產業格局調整過程中，將按照國際分工價值鏈，對產業布局進行優化。我國要實現在國際分工體系中“低位保持、中位擴張和  位滲透”的目標。

　　有專家建議，在產能過剩的風電設備、多晶硅、光伏太陽能電池等新興行業，可以通過發展“技術追趕型”對外直接投資，充分利用發達國家先進技術聚集地的反向技術外溢，促進企業技術升級和自主創新能力的提，從而有利于國內相關行業的結構升級。

　　事實上，產能嚴重過剩已成為電氣行業中的突出矛盾和諸多問題的根源。有專家提醒，如不及時采取措施加以化解，勢必會加劇市場惡性競爭，造成行業利潤下滑、企業職工失業、銀行不良資產增加等問題，危及產業乃至社會經濟的健康發展。

　　端智能裝備產業的水平已經成為當今衡量一個國家工業化水平的重要標志。

　　端智能裝備是傳統產業升級改造、實現生產過程自動化、智能化、精密化、綠色化的基本工具，是培育和發展戰略性新興產業的支撐，是實現生產過程和產品使用過程節能減排的重要手段。如果我國不能及時搶占端智能裝備制造業的戰略地，就會進一步被鎖定在全球產業價值鏈的中低端環節，坐失發展的主動權。