機(jī)床：南京擬建先進(jìn)機(jī)床產(chǎn)業(yè)基地
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目前，我市機(jī)床相關(guān)企業(yè)大多集聚在新工集團(tuán)下屬的南京機(jī)床集團(tuán)旗下。其中的南京二機(jī)數(shù)控車床公司，前身是大家熟知的“南京二機(jī)床”，已擁有上百年歷史。近年來，這家老牌企業(yè)通過努力，漸漸“收復(fù)失地”，特別是通過與西門子、法拉克等行業(yè)“
南京市正在籌劃建設(shè)一個(gè)國際一流的先進(jìn)機(jī)床產(chǎn)業(yè)基地或園區(qū)，希望借此契機(jī)，讓這個(gè)南京的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)重振雄風(fēng)。這是日前記者從南京新工集團(tuán)主辦的“現(xiàn)代機(jī)床制造業(yè)發(fā)展及市場論壇”上獲得的信息。
南京曾是中國臺(tái)數(shù)控機(jī)床的誕生地，但上個(gè)世紀(jì)90年代之后，南京機(jī)床卻從行業(yè)“方陣”掉了隊(duì)，至今未能再次進(jìn)入這一方陣。“十二五”期間，我市端裝備制造業(yè)板塊面臨新一輪轉(zhuǎn)型發(fā)展、提檔升級，機(jī)床產(chǎn)業(yè)是重中之重，不少企業(yè)都已在默默發(fā)力。
目前，我市機(jī)床相關(guān)企業(yè)大多集聚在新工集團(tuán)下屬的南京機(jī)床集團(tuán)旗下。其中的南京二機(jī)數(shù)控車床公司，前身是大家熟知的“南京二機(jī)床”，已擁有上百年歷史。近年來，這家老牌企業(yè)通過努力，漸漸“收復(fù)失地”，特別是通過與西門子、法拉克等行業(yè)“大佬”合作，今年開發(fā)的一系列新產(chǎn)品，受到了國內(nèi)外同行及經(jīng)銷商的極大關(guān)注。今年1—8月，該公司的銷售額增長過25%。
但是，南京機(jī)床的整體發(fā)展水平與國內(nèi)外先進(jìn)城市的差距依然很大。目前，我市機(jī)床產(chǎn)業(yè)的年業(yè)務(wù)收入約在10億元左右，而國內(nèi)的沈陽、大連等城市，機(jī)床產(chǎn)業(yè)規(guī)模都已過或接近百億元。南京新工投資集團(tuán)董事長馮寶椿坦言，南京機(jī)床與國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)的差距不僅在科研技術(shù)、控制性能、產(chǎn)品功能上，還體現(xiàn)在市場營銷、市場引導(dǎo)以及全球市場一體化等方面。
市機(jī)床集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，未來3年，我市機(jī)床產(chǎn)業(yè)將加大與國際企業(yè)的深度合作，加快技術(shù)引入和推進(jìn)全球市場化營銷，加快齒輪機(jī)床與滾動(dòng)功能部件兩大基地建設(shè)，形成年產(chǎn)齒輪加工機(jī)床和數(shù)控車床6000臺(tái)套、滾動(dòng)功能部件50萬套的生產(chǎn)能力。同時(shí)在西門子等國際巨頭的協(xié)助下，我市已開始籌備建設(shè)一個(gè)機(jī)床產(chǎn)業(yè)基地，吸納一流和國內(nèi)的知名企業(yè)入園，希望借此帶動(dòng)我市機(jī)床產(chǎn)業(yè)的崛起。
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