筆者6月30日獲悉,工信部已確定機(jī)電產(chǎn)品再制造批試點(diǎn)單位,哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司、徐工集團(tuán)、中國重型機(jī)械集團(tuán)公司等35家企業(yè)入圍。
再制造是將舊的機(jī)電產(chǎn)品或者零部件,利用先進(jìn)的手段進(jìn)行專業(yè)化修復(fù),使其恢復(fù)使用前的質(zhì)量和性能。再制造產(chǎn)品的質(zhì)量與新品相近,因此再制造產(chǎn)品不是二手貨,更不是假冒偽劣產(chǎn)品。
再制造有效循環(huán)利用現(xiàn)有資源,不僅降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,也能減少生產(chǎn)中的碳排放,創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。專家表示,此次確定35家試點(diǎn)單位投入再制造,可為我國大規(guī)模推進(jìn)機(jī)電產(chǎn)品再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展積累更多經(jīng)驗(yàn),并對我國實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式有重大示范意義。
黑龍江省工信委副主任龐光明說,以哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司為例,按年再制造5000輛貨車計(jì)算,與新造貨車相比,每年可節(jié)約資金17.5億元,相當(dāng)于減少冶煉和加工10萬噸鋼材產(chǎn)生的污染和能源浪費(fèi)。這意味著每年可節(jié)約鐵礦石22.5萬噸、標(biāo)準(zhǔn)煤7.4萬噸,減少廢水排放1萬噸,減排二氧化碳19萬噸,減排二氧化硫700噸。
有專家指出,目前,我國再制造產(chǎn)業(yè)仍缺乏大的資金投入,再制造生產(chǎn)能力和制造手段仍存在瓶頸和薄弱環(huán)節(jié)。國家已規(guī)定,對試點(diǎn)企業(yè)的再制造相關(guān)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,中央及各級地方政府將劃撥財(cái)政資金予以支持。(馬琳)