北車：中國(guó)端軌道車輛裝備登陸美國(guó) - 北車 軌道交通 地鐵
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這批地鐵列車為馬薩諸塞州交通局在波士頓及周邊都市圈運(yùn)行的快速運(yùn)輸車輛，車體采用不銹鋼材質(zhì)，采用全動(dòng)車結(jié)構(gòu)，其中橙線列車載客量類似于國(guó)內(nèi)目前大量使用的Ｂ型車，紅線列車載客量更大，類似于國(guó)內(nèi)大型城市所使用的Ａ型車。列車運(yùn)營(yíng)時(shí)速１０２公里。在定期維護(hù)和大修基礎(chǔ)上，車輛設(shè)計(jì)能夠每年運(yùn)行１２．９萬(wàn)公里，服務(wù)年限至少３０年。列車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、控制安全要求等方面采用
新華社北京１０月２３日電記者從中國(guó)北車股份有限公司獲悉，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間２２日下午（北京時(shí)間２３日），美國(guó)馬薩諸塞州交通局正式批準(zhǔn)向中國(guó)北車采購(gòu)２８４輛地鐵車輛，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)在美國(guó)面向全球的招標(biāo)中勝出。
據(jù)北車美國(guó)公司總經(jīng)理盧西偉介紹，這２８４輛地鐵列車包括１５２輛橙線車、１３２輛紅線車，于今年５月面向全球招標(biāo)，中國(guó)北車與全球軌道交通裝備制造企業(yè)分別投標(biāo)。終中國(guó)北車勝出。這也是繼中國(guó)北車２０１１年獲得法國(guó)罐車的訂單后，再次獲得歐美國(guó)家的軌道交通裝備整車訂單。自此，中國(guó)北車軌道交通裝備實(shí)現(xiàn)了亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的覆蓋。
這批地鐵列車為馬薩諸塞州交通局在波士頓及周邊都市圈運(yùn)行的快速運(yùn)輸車輛，車體采用不銹鋼材質(zhì)，采用全動(dòng)車結(jié)構(gòu)，其中橙線列車載客量類似于國(guó)內(nèi)目前大量使用的Ｂ型車，紅線列車載客量更大，類似于國(guó)內(nèi)大型城市所使用的Ａ型車。列車運(yùn)營(yíng)時(shí)速１０２公里。在定期維護(hù)和大修基礎(chǔ)上，車輛設(shè)計(jì)能夠每年運(yùn)行１２．９萬(wàn)公里，服務(wù)年限至少３０年。列車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、控制安全要求等方面采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。
中國(guó)北車是大的地鐵車輛供應(yīng)商，近五年來(lái)占據(jù)全球地鐵車輛２２．４％的市場(chǎng)份額。中國(guó)北車的地鐵車輛能登陸美國(guó)，除了其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)外，還依賴其的研發(fā)制造技術(shù)和可靠的生產(chǎn)工藝組織能力。
波士頓地鐵始建于１８９７年，是上早建成地鐵的城市之一。作為上城市軌道交通歷史為悠久、線路為密集的國(guó)家之一，美國(guó)對(duì)城市軌道交通車輛具有持續(xù)的需求。
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