物流企業向信息化轉型促進行業經濟發展
http://m.wxcybxg8.com危機以來，物流作為國民經濟運行的基礎行業被納入國務院振興規劃而倍受矚目。一場風暴正在席卷全球，信息化、數字化的滾滾熱浪撲面而來。僅僅在幾年前，可能沒有幾個企業家會相信他們的生活會因為信息化而改變得如此之快。如今信息化帶來的一個又一個驚喜，已悄然改變著企業的管理方式、生產方式。
“大力推進信息化與工業化融合，促進工業由大變強。”黨的十七大，胡錦濤總書記為中國工業城市發展信息化指明了方向。如何借力信息產業，從而提升“經濟大市”的附加值，成為真正意義上的“經濟強市”？這已引起中國物流企業界和各級部門的度重視。中國的物流企業從無到有，從小到大，物流行業在我國得到了飛速的發展。物流企業競爭的焦點從物成本的競爭逐漸演變到滿足顧客個性化的要求。伴隨著信息技術的發展，如何利用信息技術降低人力和各種資源的消耗逐漸成為一種趨勢，顧客也需要更快的物流處理速度和能力，滿足市場多變的需求。同時，隨著物流行業的競爭加劇，如何跳出日趨慘烈的惡性競爭也成為物流企業關注的核心。在客戶需要、物流企業又急于尋找出路的背景下，物流企業信息化已然成為一種無法逆轉的趨勢。
用物流信息化破解金融危機
代表了未來經濟發展的方向，是占領后國際金融危機時代制點的重要措施。通過信息化與工業化融合，以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，并以此形成諸多新興產業，培育新的經濟增長點，是轉變經濟發展方式，提經濟增長質量和效益的重要抓手。信息化是現代物流的基礎，依靠物流信息系統的支撐，可以實現商品全程監控、可視化管理，降低牛鞭效應，增強企業的反映能力。對于物流企業來說，通過企業自身的信息化可以提企業在物流行業中的競爭力，贏得客戶和市場。時常上網購物的人不難發現，淘寶、當當等購物網站上，越來越多的晉江運動品牌開出了網絡旗艦店，更有企業量身打造自有的網絡銷售平臺，這其中更不乏大品牌361°、匹克、李寧等的身影。投身浩瀚的網絡，中國企業正在嘗試一種全新的網絡物流盈利模式。
網絡營銷也是信息化的一種表現。國際金融危機下，企業內部信息化舉動此起彼伏，透露出當前中國民營企業對物流信息化的渴求。而這幾乎是近十年來，中國工業次“集體”向物流信息化伸出橄欖枝。中國已有過40%的企業準備實施企業物流信息化建設。一再尋求低附加值破解之道的中國企業，對于物流信息化早已表現得“如饑似渴”。
物流信息的大特點就是信息量大，IT技術作為新經濟發展的重要組成部分，是物流企業提競爭力的重要手段。誰掌握了IT技術，誰就獲得了市場競爭的制點。只有通過IT技術，才能降低營運成本，提管理效率，為客戶提供盡可能多的增值服務，IT技術完全有能力構筑一個效的信息平臺，使物流企業能夠降低成本、提效率并對客戶的要求做出快速反應，在市場競爭中占據有利位置。
物流信息化的作用到底有多大？意爾康曾經憑借與騰訊等網站合作的網絡營銷迅速打響知名度，對互聯網的傳播功效有著比其他企業更深的認識，該公司成立專門的數字營銷部，從事電子商務活動。2008年12月至今，依賴網絡銷售平臺，意爾康已實現幾百萬雙的成交量。2009年，美國拉斯維加斯的一場國際鞋展上，浙江溫州210多家鞋業企業玩起了“集體缺席”的游戲：雖未親臨其境，但依靠電子商務的捷徑，企業卻以近乎“零成本”的方式，輕松斬獲了來自歐美的大訂單。既“開源”又“節流”，這一切就發生在電腦鼠標的輕輕一點之間。然而，無論是“入門者”還是“門外漢”，無論是企業層還是政府官員，每一個人都很清楚，中國的信息化進程尚處初級階段，“僅僅開了個頭，未來還有很長的路要走”。
中國企業的物流信息化轉型
隨著互聯網的廣泛應用，信息技術的發展、信息傳播速度的加快對電子商務技術提出了新的更的要求。開發電子商務技術，有利于提現代企業信息收集、儲存、處理的水平，有助于企業管理人員實時掌握企業動態，實時做出優決策，從而大大提生產效率，大大降低生產成本，使企業競爭力顯著增強。物流信息化的直接結果是信息流動的加快、信息流動的及時準確，而信息的迅速流動直接關系到物流的工作流程的平衡�！肮Ψ虿回撚行娜恕�，工業化、信息化這兩股繩總算開始往一處擰了。過去一年，中國企業頻頻發力，在一個接一個的動作背后，是本地制造業亦步亦趨，緊跟信息化浪潮的一次次努力。例如，對一個廠商來說，要想實現快速的交付，可能采取兩種方法，一是在當地的銷售辦事處積累一周的訂單，將其郵寄到地區辦事處，在批量的基礎上處理訂單，把訂單分配給配送倉庫，然后通過航空進行裝運；二是通過速度較慢的水上運輸，兩者相比，顯然前者沒有多大的意義，而后者可能實現在較低總成本下甚至更快的全面交付，由此可見，物流信息化關鍵的目標是要平衡物流系統各個組成部分，這也決定了我們必須對物流流程進行重組。在這個真實的故事背后，是信息產業與制造產業之間全面吹響的“集結號”。
物流信息化成為企業未來發展的主流
“這在以前是不可想像的。雖然我們是一家傳統制造企業，但是已經和信息技術密不可分了�！敝袊憬瓬刂莸年惪偢嬖V國際物流信息化專家，3年來他手下的家具廠在信息化方面已經陸續有了不小的投入：先是花5萬元購置了10臺辦公電腦，用來幫銷售員處理訂單和會計做賬，后來又陸續增加了20臺，并鋪設了寬帶網絡，還花費了2萬余元請人專門制作了中英文網站，由此招攬到了更多的顧客。而在阿里巴巴的平臺上嘗到甜頭之后，陳總還準備在百度上嘗試一下競價排名。
從被動到主動，在轉型升級的關口，越來越多的中國企業將信息化作為突破口，即使是在市場為困難的時候。面對金融危機“遭遇戰”，恒順洋傘連續不斷追加資金投入，九牧集團義無反顧砸進數百萬元，在信息化的道路上中國企業絲毫沒有退縮。內部管理再提升、外部營銷再構造，一內一外兩條信息化路徑，讓一些率先走在前面的中國企業獲得更好的成長空間，而企業也由過去只注重生產的“橄欖型”，成功過渡到既注重產品研發又注重市場開拓的“啞鈴型”企業。
在中國物流企業信息化的大潮中，一方面我們應該積極主動的調整企業的信息化策略，適應競爭的轉變和顧客需求的變化；另一方面，我們更應該保持清醒的頭腦，對企業自身準確定位，分時期分步驟逐步走向企業的信息化之路。
從機械化到信息化，從“工業社會”到“信息社會”，在經濟全球化加速發展的今天，“數字經濟”已經成為一個企業、一個城市的軟環境、軟實力。誰的數字化經濟水平更，誰就會在競爭中更占據主動。為此，學習并掌握“物流信息時代”的生存法則，注定是中國大小企業、部門協會必修的一堂“公共課”，而唯有交出一份滿意的成績單，中國經濟才能多一個轉型的出口。
隨著“物聯網”在國內的百花齊放，也同時對產業物流產生了積極影響，其信息化里程的意義將把物流行業中“體力活”的普遍印象拋擲云外，新的技術革命將積極構建統一信息平臺，形成物暢其流、快捷準時、經濟合理、用戶滿意的產業物流服務體系，促使物流業向端服務業躍進。在此條件下，國內IT綜合服務提供商們將繼續順應信息化時代發展的潮流，吸納新鮮的技術及創新服務來支撐信息化服務平臺，構建國際化的服務體系，將產業物流的IT信息化服務做深、做精，這不僅是對企業服務能力的評估，更重要是對其智慧的考驗。
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